比“老頭樂”還貴的大玩具!3萬到5萬元不等正在俘獲縣城富婆
除非遇到比較體貼其他車主的小型車司機,會把車頭往前挪一點,方便其他司機看到,不至于到了車位被“騙”走。
這些在停車場令很多老司機聞風喪膽、又愛又恨,江湖人稱“剁椒魚頭車”的小車子們,在縣城的地位可高了,被縣城貴婦寵成了寶貝車,實用、可愛還便宜。
關鍵是停車方便,大車不能進的鄉村小路,“剁椒魚頭車”隨便就能開到家(別墅)門口!
根據乘聯會公開數據分析得出,2024年中國市場微型車銷量排在前十名的分別是:宏光MINIEV、長安Lumin、吉利熊貓、零跑TO3、奔騰小馬、QQ冰淇淋、納米01、小螞蟻、小麒麟、知豆彩虹。
其中,宏光MINIEV的銷量高達261141輛,即便第二名的長安Lumin以及第三名的吉利熊貓銷量也在十萬以上,但還是斷崖式的差距。
畢竟35800元就能拿下一臺宏光MINIEV低配版,這對于縣城貴婦來說,也就是一個大牌包包的錢而已,性價比實在是太高了。
而能超越宏光MINIEV,則是比微型車更大點的小型車,2024年小型車銷量“榜一大哥”的比亞迪海鷗,銷量高達453593輛。
海鷗剛上市的時候可是7.38萬元起,然而今年有些地方國補力度太強悍,各種購車福利疊buff,一些汽車經銷商各種營銷,4.98萬元就能拿下一臺海鷗?
并不是所有的地方都這么爽歪歪,如果沒有高額的補貼,也是要5.68萬起的價格,這已經是很低的價格了。
但不管是微型車還是小型車,5萬的預算就能買到一臺不錯的車了!這個價格還要什么自行車,所以微型車一開始上市,就掀起了一波購車熱潮。
從2021年起,車企巨頭們就開始卷入了微型車的這波藍海中,甚至在配置上還升級了。
卷的也不是它們,而是智能輔助駕駛系統、定速巡航、手機遙控解鎖、遠程控車這些在中高端車才有的功能,萬萬沒想到微型車也能趕上了?
那之前買的舊車咋整?沒關系,有各項補貼以及換新,再換一臺新的“剁椒魚頭車”也花費不了多少錢。
甚至有人各種福利抵扣、以舊換新等,僅花4900元,就換了一臺奔騰小馬?這就需要很多福利疊加buff。
畢竟這類微型車油門踩到底頂多100km/h,低速可以滿足上高速的條件,但高速未必可以。
但微型車的車主未必真敢上高速,畢竟不想被后面車輛按喇叭,眼看著其他車都飆到120速了,自己就算把油門踩到“冒煙”也沒有這個速度,而且還會影響別的車,還得走最低速那條車道到家!
畢竟縣城的大街小巷都有樓房遮擋,也大多不用上高速,60km/h在縣城已經足夠快了,充電也很方便。
很多縣城貴婦住的都是“別墅”,門前都有院子,車子完全可以隨便開進去充電,甚至不用擔心停車的問題,畢竟自家院子,免費停!
她們也不需要開車去上班,很多縣城貴婦大多不需要上班,很多是個體戶,有自己的一點小生意。
縣城步行街,以純、森馬、特步、安踏、李寧、美特斯邦威等運動品牌,是很多縣城家庭衣櫥或鞋柜里的標配。
像縣城版的“拉夫勞倫”,即“小熊”,價格也不便宜,從幾百元到兩千多元,也是很多“縣城大小姐”的標配。
而縣城貴婦則喜歡“哥弟”“百麗”等這些衣服、鞋子的牌子,價格不算高也不低。
現在大部分的小家庭至少都有一臺車,有條件的夫妻兩人一人一臺,但有的家庭只有一臺,夫妻輪流開,等熬到了孩子上學的年紀,勢必要有一個人接送孩子上下學。
有些學校距離家里其實也不遠,開電動車接送也很多,但風吹日曬,為了孩子不感冒、不曬黑,很多家庭會考慮再入手一臺新車,主要接送孩子孩子上下學。
再去買一臺十幾二十萬的車也買的起,但實在沒必要,“3萬元到5萬元區間的迷你車”成為了這類有車家庭的輔助標配車,買起來完全沒有壓力。
夫妻之間再也不用輪流用車,誰都可以接送孩子,甚至爺爺爺奶奶接送孫子上下學,也可以是保姆去買菜的車。
畢竟迷你車跟老頭樂很像,但老頭樂的安全性能還是差一些,有些還不能上牌,在馬路上橫沖直撞很危險。
市面上的老頭樂,有些一臺只需要幾千塊錢就可以買到,很多是三個輪子,也有四個輪子,大小比五菱宏光mini等迷你車還要小一圈。
老頭樂的中控就不用提多好看了,可以說只有一個方向盤,安全氣囊、倒車儀等自是沒有,有的連后視鏡都沒有,說白了,就是電瓶車換個殼子而已。
微型車雖然比老頭樂還貴!但開車的人是要有駕照,而且也能上牌,也需要遵守交通規則,除了大小和其他汽車不同,其他基本是一致的。
其實2020年上市的微型車,最低配置的也是很像“老頭樂”,除了輪子一定得是四個輪子外,中控簡單、沒有空調、沒有安全氣囊、充電還要七八個小時。
即便缺點很多,但價格也是線萬元就可以拿下一臺!配置高一點,價格需要再多一兩萬,總之多一點配置,價格就往上抬一些!
電瓶車開一年電池就有損耗,開兩年能跑一半里程很不容易了,開個三年基本可以再換一輛了。
縣城其實是電瓶車的“天下”,但現在很多家庭寧愿花多點錢也要去買一臺小型車,電瓶車的生意也沒有以前那么好做了。
福克斯、馬自達6、奔馳A級等已經停產的老牌車型,微小型車還能在市場上嶄露頭角,其實也已經很幸運了!
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